ای وی ایس بمقابلہ . پٹرول کاریں: ٹائر کی پوشیدہ سائنس - ایک اہم موازنہ

بیٹریوں اور انجنوں سے پرے ، ایک کم واضح جنگ کے درمیان سامنے آرہی ہےالیکٹرک گاڑیاں (ای وی)اور پٹرول کاریں: ٹائر کی سائنس . یورپی ٹائر اور ربڑ مینوفیکچررز ایسوسی ایشن (ای ٹی آر ایم اے) کے ایک جامع مطالعہ سے پتہ چلتا ہے کہ ٹائر ڈیزائن ، پہننے کے نمونے ، اور ماحولیاتی اثرات ان دو گاڑیوں کی قسم کے عوامل کے مابین نمایاں طور پر مختلف ہیں جو حفاظت ، کارکردگی اور استحکام {2.} کو متاثر کرتے ہیں۔

وزن اور ٹائر کا تناؤ: ای وی کا انوکھا چیلنج

الیکٹرک گاڑیاں، اوسطا ، بیٹری پیک . کی وجہ سے موازنہ پٹرول کاروں کے مقابلے میں 20-30 ٪ بھاری ہیں

مثال کے طور پر ، ایک ٹیسلا ماڈل Y کا وزن 4،416 پونڈ -560 lbs پٹرول سے چلنے والے فورڈ سے فرار سے زیادہ ہے . اس اضافی وزن سے ٹائر بوجھ میں اضافہ ہوتا ہے ، جس کی وجہ سے 20 فیصد تیز پہن. ہوتا ہے ، اس کو حل کرنے کے لئے ، مائیکلین اور کانٹیننٹل جیسے ٹائر مینوفیکچررز "ev- مخصوص"پربلت سائیڈ والز اور سخت مرکبات کے ساتھ ٹائر . یہ ٹائر معیاری ٹائروں کے مقابلے میں رولنگ مزاحمت کو 15 فیصد کم کرتے ہیں ، جس سے اضافی وزن . سے توانائی کے کچھ نقصان کو دور کیا جاتا ہے۔

ETRMA میں ٹائر انجینئر ایلینا پیٹرووا ، ڈاکٹر . وضاحت کرتے ہیں: "evٹائروں کو استحکام ، شور میں کمی ، اور کارکردگی کو متوازن کرنا چاہئے . ایک پٹرول کار کا ٹائر بنیادی طور پر گرفت پر مرکوز ہے ، لیکنای ویملٹی ٹاسکنگ ڈیزائن کا مطالبہ کریں . "

شور آلودگی: برقی گاڑیوں کے لئے حیرت انگیز فائدہ

جبکہالیکٹرک گاڑیاںانجن کے شور کی کمی کی وجہ سے پٹرول کاروں سے زیادہ پرسکون ہیں ، ٹائر کا شور زیادہ نمایاں ہوجاتا ہے .

تاہم ،ev-مخصوص ٹائر اس سے نمٹنے کے اعلی درجے کے نمونوں کے ساتھ اس سے نمٹتے ہیں جو سڑک کے شور کو 3-5 ڈسیبل کے مطابق کم کرتے ہیں جس سے گفتگو کو معمول سے سرگوشی کے حجم سے کم کرنے کے ل {. کے برعکس ، اس کے برعکس ، پٹرول کاروں کا ٹائر شور اکثر انجن کی آوازوں سے نقاب پوش ہوتا ہے لیکن اس کی پیمائش کی جاتی ہے {4 {جس کی پیمائش کی جاتی ہے {4 {مقصد {4 {کی پیمائش کی جاتی ہے {{{{{{{{{{کی سطح میں تقابلی طور پر رہتی ہے {

اس میں پالیسی کے مضمرات ہیں: زیورک اور پورٹلینڈ جیسے شہروں میں اب تمام نئی گاڑیوں پر کم شور والے ٹائر کی ضرورت ہے ، یہ ایک ایسا ضابطہ ہے جو ای وی کو پہلے ہی اس طرح کی ٹکنالوجی سے لیس ہے . سے لیس ہے۔

ماحولیاتی اثر: ٹائر کے پوشیدہ کاربن فوٹ پرنٹ

ٹائر پروڈکشن اور ڈسپوزل لائف سائیکل کے اخراج میں نمایاں تعاون کرتے ہیں .

ETRMA کے مطالعے سے پتہ چلا ہے کہ: ای وی ٹائر مینوفیکچرنگ کے دوران 10 ٪ زیادہ اخراج پیدا کرتے ہیں جس کی وجہ سے ان کے تقویت یافتہ مواد .

تاہم ، ان کی لمبی عمر (60 ، 000 میل بمقابلہ . 50 ، 000 میلوں کے لئے 000 میل) اور کم رولنگ مزاحمت (توانائی کے استعمال میں 3 ٪ کی بچت) ان کی زندگی کے دوران 8 ٪ سبز رنگ کی شکل دیتی ہے .

ری سائیکلیبلٹی ایک جیسی ہے: ٹائر کی دونوں اقسام میں سے 90 ٪ کو ربڑائزڈ اسفالٹ میں تبدیل کیا جاسکتا ہے ، لیکنevٹائروں کے سخت مرکبات کو ری سائیکل کرنے کے لئے زیادہ سے زیادہ توانائی کی ضرورت ہوتی ہے .

"ٹائر پاور ٹرین کے بعد کار کے ماحولیاتی اثرات کا دوسرا سب سے بڑا ذریعہ ہیں ،" پیٹرووا . "نے اپنے سبز رنگ کی اسناد کو زیادہ سے زیادہ کرنے کے لئے نوٹ کیا ، ٹائر کی جدت غیر متلاشی ہے {.}"

حفاظت اور کارکردگی کی تجارت

ای وی'فوری ٹورک ٹائر پر منفرد تناؤ رکھتا ہے .

صارفین کی رپورٹوں کے ٹیسٹ سے پتہ چلتا ہےای ویپٹرول کاروں کے مقابلے میں 300-60 MPH 30 ٪ تیز سے تیز کریں ، اس کا مقابلہ کرنے کے لئے ٹائر سلپج کا خطرہ . میں اضافہ کریں ،evٹائر زیادہ سلکا مواد (پٹرول کار ٹائر میں 30 ٪ بمقابلہ . 20 ٪) استعمال کرتے ہیں ، جس میں 12 ٪ . کے ذریعہ گیلے گرفت کو بہتر بنایا جاتا ہے۔

تاہم ، پٹرول کاریں اب بھی تیز رفتار کارنرنگ میں ایک کنارے رکھتے ہیں ، کیونکہ ان کا ہلکا وزن ٹائر کی خرابی کو کم کرتا ہے . اس سے وہ موٹرسپورٹس میں ترجیح دیتے ہیں ، حالانکہ بجلی کی گاڑیاں پورش ٹیکن جیسے ماڈلز کے ساتھ خلا کو بند کررہی ہیں ، جو پیریلی {2 {کے ساتھ تیار کردہ خصوصی ٹائروں کا استعمال کرتی ہیں۔

مستقبل کی بدعات

ٹائر انڈسٹری . برجسٹون کی نئی "انیلیٹن" کو اپنانے کے لئے دوڑ رہی ہےالیکٹرک گاڑیٹائر 60 ٪ ری سائیکل شدہ مواد کا استعمال کرتا ہے اور رولنگ مزاحمت کو 20 ٪ تک کم کرتا ہے ، جبکہ گڈئیر 2030 تک بھاری ای وی کے لئے خاص طور پر ڈیزائن کردہ ایر لیس ٹائروں کی جانچ کر رہا ہے ، ای ٹی آر ایم اے نے پیش گوئی کی ہے کہ ای وی ٹائر 30 فیصد زیادہ موثر اور 100 ٪ ری سائیکل .} ہوں گے۔

جیسا کہ پیٹرووا کا اختتام ہوا: "دیالیکٹرک گاڑیانقلاب صرف بیٹریوں کے بارے میں نہیں ہے-ہر جزو کا از سر نو تشکیل دینے کے بارے میں ، بشمول شائستہ ٹائر {{1} between کے درمیان اختلافاتevاور پٹرول کار کے ٹائر ایک گہری سچائی کو ظاہر کرتے ہیں: یہ بنیادی طور پر مختلف مشینیں ہیں ، ہر ایک کا مطالبہ کرنے والی تیار کردہ انجینئرنگ . "